铁路和货运运营商公司Transnet表示,在解决国有实体的问题方面取得了相当大的进展。
该公司表示,它为自己进行的符合货运物流路线图的改革感到自豪,并认为自己跟上了国家财政部实施的保证框架条件。
Transnet已经改革了其铁路业务,特别指出了Transnet国家港务局(TNPA)的公司化,并已着手处置Transnet的非核心资产。
该公司集团首席执行官米歇尔·菲利普斯表示:“这些举措表明,该公司正致力于进行结构性改革,以应对政策和法规的变化。”
在某些情况下,这些变化需要第三方进入铁路和港口网络,这是刺激竞争和解决投资不足等长期挑战的必要步骤,”菲利普斯补充道。
该公司还呼吁将Transnet Freight Rail(TFR)垂直分离为铁路运营公司和基础设施管理。
“自2024年3月铁路网声明草案发布以来,Transnet积极参与了由临时铁路经济监管能力(IRERC)推动的磋商过程。这是为最终的网络声明做准备,为第三方列车运营商开放列车时段,”该公司解释说。
“经过与主要利益相关者的广泛协商,临时基础设施经理已经向IRERC提供了意见,Transnet期待在2024年9月30日之前发布最终的网络声明和开放第三方接入的收费方法。
Transnet表示,铁路运营公司和基础设施经理的运营模式和组织设计预计将于2025年完成。
“改革将加强TNPA对其港口网络的终端运营商的监管。公司化将使TNPA建立为一个财政自主的实体,能够产生自己的收入,吸引更多的投资,以提高SA港口的效率和定位,以加强竞争性的海上贸易,并建立适当的合作伙伴关系。”
“它还将通过其独立性,加强对码头许可证的监督,并符合管理港口当局的国际标准和法规,并确保遵守南非的海事和港口法规。”
在处置非核心资产时,跨网表示,处置将产生现金并降低控股成本。
公司董事已批准了非核心资产的处置计划。“公司将完成本财政年度处置的全部非核心资产清单。”