《全球铁合金网》2011-4-1:业内人士3月25日说,日本3月11日的地震使许多化工装置停车或低负荷运行,但要说对产品产量、出口业务和下游需求的整个影响仍为时太早。
意见有各种各样,且有不确定性。
KPMG欧洲化工品和药品业务的负责人说,“很明显,日本地震会对日本有短期影响,各个市场都在拼搏,特别是汽车行业。”
受地震影响的化工品是用在汽车上的化工品,这些化工品用于生产轮胎,座椅,安全带和仪表板。
现在很难说情况会是什么样子,这都取决于停车的严重程度。石化工业是终端市场的强大支柱,现在需求在明显下降。
本田汽车公司3月24日说,它已延长了日本工厂的停车时间,从3月27日至少要延长到4月3日,因为它仍难以从供货商那里买到零件。
本周,欧洲尼龙6,6的需求下降了30%,这是因为日本地震影响了汽车生产。日本危机对日本汽车和零件生产的影响很大,欧洲正在感受到对装配的影响。
欧洲丙烯及其酯市场已感受到供货紧张,3月份的价格比2月份涨了40-100欧元/吨(57-143美元/吨)。
由于当地需求旺,从亚洲进口到欧洲的丙烯酸酯很少,但影响很有可能没有像以前担心的那样严重。
有个下游行业的人说,“产品可能会从欧洲运到亚洲,这样欧洲会出现缺货。”
这位人士还说,因亚洲没有货运到欧洲,对欧洲的供需平衡没有大影响。
像中国那样的其它大市场不准备取代日本的全球出口市场地位。
在像甲醇那样的市场上,日本是个大进口国,亚洲的价格已开始下降。
但由于地震和海啸,本周亚洲现货甲乙酮的价格迅速上涨,涨了22-44%,涨了460美元/吨,涨到2200-2360美元/吨(CFR东北亚)。
丸善石化公司在千叶的17万吨/年装置是这地区最大的装置,该装置已关闭,导致现货严重紧缺。
有个生产商说,“要说这会对市场有什么影响仍为时太早。但在其它产品(如甲乙酮和甲基异丁基酮)方面,日本也是个出口国,我们已开始看到价格在上涨。”