韩国铁路工会(Railroad Workers' Union)从14日开始进行为期四天的首次大罢工,国内钢铁行业开始准备对策。
主要运输原材料和产品的浦项高东站运营的货运列车班次从每周15列减少到5列,但国内大多数钢铁企业都朵取了将现有铁路运输量转为陆运和海运等措施。
钢铁行业人士认为,铁路工会的罢工是为期四天的临时罢工,钢铁企业铁路使用率在10%至20%左右,因此罢工影响有限。
POSCO表示,“铁路运输占国内发货量的比例不到20%,我们已经制定了应对策略,以防止因铁路工会罢工而出现问题,例如安排陆路运输",“在原材料的情况下”,我们必须储备库存。""由于人手足够,所以对运营没有影响。"他解释道。
现代制铁也没有大量的铁路运输,因此预计铁路罢工造成的损害很小.
对此,现代制钢相关人士表示:“有一部分是通过铁路运输的,我们计划在铁路工会罢工期间改用海运和陆运来应对。”