近日,时速160公里的复兴号动车组“绿巨人”从西宁站驶出,在广袤的青海大地上飞驰而过,驶向戈壁“盐湖城”格尔木。这是青藏铁路西格段提质工程施工完成后开行的首趟复兴号动车组,标志着青藏铁路正式迈入动车时代!
据悉,该批“绿巨人”升级为“高原型”动车组,可在零下40摄氏度环境温度正常工作,最高运行海拔可达3500米,并且在低气压散热性能、耐低温性能以及防风沙性能等方面得到了提升。在它们身上,“宝钢智造”元素熠熠生辉。有着2项国际发明专利的宝钢EW新型高耐候焊丝用钢成功应用,彰显了焊丝用钢“智造”领域的“宝钢引领”。
早在2019年,在得知“绿巨人”用高耐候气保焊丝需求后,由宝钢股份钢管条钢事业部、中央研究院组成的焊丝用钢产销研团队义不容辞地承担起研制重任。经过精益求精的研发,具备良好低温冲击性能和防腐性能的EW新型高耐候气保焊丝“出炉”,并于2021年初在林芝到拉萨段进行试运行测试,产品完全符合应用场景,获得用户肯定。之后的两年里,焊丝用钢产销研团队不断打磨冶炼、成分控制、轧制工艺技术能力,使得EW新型高耐候气保焊丝具备了更稳定的制造与交付水平,持续应用于“绿巨人”动车组的制造,成功助力青藏铁路正式迈入动车时代。
面对国内市场不断发展对焊接材料提出的新要求,宝钢焊丝用钢产销研团队将进一步提高焊丝用钢研发、制造、市场拓展能力,打造最具竞争力的焊丝用钢产品。