3月24日,香港联交所上市公司稀鎂科技集團控股有限公司发布了2022年业绩公告。
2022年本集团收入3.84亿(2021年:4.16亿港元),减少7.7%;整体毛利率减少4.4%至12.1%;股东应占溢利为1,404,000港元(2021年:亏损331,883,000港元)。营收下降主要是由于2022年中国镁锭市场的低迷,尽管镁锭平均价格同比增长了近20%。镁锭的售价在经历过2021年的暴涨后进入了下降通道,下游加工企业和贸易商持谨慎态度,限制了公司的生产和物流。加之地缘政治紧张和中国严格的防疫措施,国内和国际镁原材料的需求均出现了疲软,导致集团镁产品的销售总量从2021年的16901吨降至2022年的11098吨,进而导致营收下降。此外,镁生产企业的生产成本仍然居高不下,主要是由于环保升级和原材料成本上涨的原因,镁生产企业的利润承压。尽管镁价格持续下跌,市场期待经济形势的改善能给镁产业带来新的利好。但是,当前的需求没有显著改善,加剧了下游生产成本的压力,削弱了镁原材料的需求。因此,集团的毛利率从2021年的16.5%下降至2022年的12.1%。
2022年,公司债权人计划落地 重组成功。公司持续与债权人、股东以及临时清盘管理人等专业人士保持密切沟通,在共同努力下,各方达成基本共识。债权人计划获得法定所需的多数计划债权人的同意以及法院命令批准实施。终于在2022年10月8日,历时两年多的债务重组工作成功完成,根据法庭命令,本公司的临时清盘正式获得撤销。
于2022年,债权人方案已经得到债权人的批准,并经香港高等法院认可。债务(包括方案债务的本金和应计利息)总额为847,781,000港元,已获解除并分配到5年期限延长选择权和可转换债券交换选择权。作为债权人方案的一部分,公司向债权人发行了65,843,900股新普通股和价值458,390,000港元的可转换债券。因此,约267,382,000港元的债务重组收益已被确认为2022年12月31日结束的财政年度收入。
公司认为,镁代铝的前景广阔,镁合金的下游应用不断延伸。除了过往镁合金已经广泛应用的交通运输领域、3C电子领域、航空航天领域外,镁合金材料在电动车板块、生物医学、5G基站、镁建筑模块、镁基储氢材料和镁电池等领域的应用也在不断深化。
新能源汽车的高速发展,驱动汽车轻量化推进。汽车轻量化是指汽车在确保稳定提升行驶安全性、耐撞性以及舒适性等基础上,有目标地减轻汽车自身的重量。在西门子发布的不同技术措施的节能潜力对比显示,汽车轻量化以46%的节能潜力位列榜首,是节油降耗的最理想途径。鉴于碳中和政策的实施和新能源汽车里程要求,汽车轻量化发展是大势所趋,驱动镁、铝合金等轻量化材料的需求增长。镁合金密度小、高比强度、比刚度和良好的铸造性、抗震减噪能力,在轻量化和一体化压铸需求发展中前景广阔。
汽车用镁合金替代铝合金空间可观。镁合金主要用在壳体类与支架类等中小零部件上,包括仪表盘支架、显示屏支架、中控支架、座椅支架、方向盘、转向件等部件;铝合金主要应用在车身结构材料。采用镁合金可在铝轻量的基础上再减轻30%–40%,随着镁合金压铸技术的提升、镁制部件由小型件过渡至大型件、镁铝价格比走低,镁合金结构件替代铝合金结构件的优势凸显。
集团董事局主席表示,过去两年中,我们与债权人和其他专业人士密切合作,债权人方案的成功实施是我们努力增强财务实力的重要里程碑。我们感谢利益相关者在此过程中的合作和支援,我们将继续保持开放和透明的沟通。在过往公司重组的两年多里,面对集团境外债务重组的流动压力,公司上下一心,和衷共济,未来我们还将不忘初心、砥砺前行,努力克服因境外债务重组给集团造成的负面影响,重新再出发,迎接新挑战!