印度尼西亚镍矿业协会 (APNI) 秘书长 Meidy Katrin Lengkey 认为,是时候停止在印度尼西亚建造加工腐泥土的火法冶金厂了。投资应直接用于建设加工褐铁矿的湿法冶金厂。
APNI 秘书长 Meidy Katrin Lengkey 表示,当政府于 2020 年 1 月 1 日实施镍矿石出口禁令时,镍矿商感到震惊。尽管当时该国已经存在对镍矿石的需求,但良好的镍交易系统并未实现。
他说,APNI 了解出口禁令是为了通过工业下游计划增加镍矿石的附加值。与2017年和2022年相比,镍矿精炼加工(冶炼)行业数量有所增加,甚至可以说结束了。人们担心镍矿储量将不足以满足加工厂或冶炼厂的需求。
他说,截至2023年1月,已经建立了43家工厂,其中大部分位于苏拉威西中部。仅2022年,工厂需求镍矿1.35亿吨,镍矿供给量仅1.01亿吨。到 2023 年,工厂对镍矿石的需求量已经达到 1.45 亿吨。
“未来镍矿加工厂超过100家,储量够不够?” 周四(2023 年 1 月 26 日),Meidy Katrin Lengkey 在 IDX.Channel 电视台现场直播时问道。
Meidy Katrin Lengkey 担心矿工的镍矿石供应对工厂来说不可持续。因为镍不是可再生商品,所以它是必须管理的关键矿物。
他表示,投资部长兼 BKPM 负责人 Bahlil Lahadalia 最近宣布将改善下游工业发展。他说,下游行业暂停发展政策是应上游企业的要求。这是因为镍矿商担心镍矿储量不足以满足镍矿加工厂的所有需求。
Meidy Katrin Lengkey 解释了暂停工厂建设的必要性。基本上,在印尼,处理高品位镍矿或腐泥土的火法冶金厂较多。已建成的43家工厂中,有36家为生产NPI和不锈钢原料镍铁的火法冶金厂。
“从镍矿石加工成镍生铁和镍铁,需要九道加工工序才能成为不锈钢,”他解释说。
与此同时,他继续说,其他四家工厂是湿法冶金厂,将低品位镍矿石或褐铁矿加工成 MHP 和硫酸镍。
问题是腐泥土的储量有限,大约占总储量的 30%。同时,火法冶金厂对腐泥土的需求量为70%。相比之下,褐铁矿储量约为 70%。今年到目前为止,这四家湿法冶金厂仅消耗了 3600 万吨褐铁矿。
“由于腐泥土和褐铁矿储量,我们要求政府停止招商引资建设火法冶金厂。现在是政府邀请投资建设处理褐铁矿的湿法冶金厂的时候了,”Meidy Katrin Lengkey 强调说。
据他介绍,湿法冶金厂符合政府的计划,即希望印度尼西亚成为世界电动汽车电池生产国,同时支持2060 年实现零排放目标。而电动汽车电池的原材料是主要是褐铁矿,它被加工成 MHP,硫酸镍,成为前体。
“因此,让我们停止建造火法冶金厂吧。因为腐泥土储量不合格。现在是印度尼西亚不仅要将褐铁矿加工成 MHP、硫酸镍和前体的时候了,而且要能够在印度尼西亚制造电动汽车电池,”他说。
他解释说,从加工镍矿到成为MHP和硫酸镍,还需要六个阶段才能成为EV电池。
Meidy Katrin Lengkey 表示,为了补充 EV 电池材料,印度尼西亚没有锂作为阳极电流导体,只能在前体阶段将其加工为阴极电流导体。
有鉴于此,Meidy Katrin Lengkey 认为,在印尼生产电动汽车电池的过程中,需要各方的支持,与制造商或投资者合作,从国外采购锂。