《全球铁合金网》2022-11-1:据英国《金融时报》报道,电动汽车巨头特斯拉(纳斯达克股票代码:TSLA)考虑入股嘉能可(伦敦证券交易所股票代码:GLEN),并与这家矿商和大宗商品交易商进行了会谈。
英国《金融时报》援引未具名知情人士的话说,特斯拉去年曾讨论过收购嘉能可 10% 至 20% 的股份,并在今年 3 月继续谈判,当时这家瑞士公司的首席执行官加里·纳格尔 (Gary Nagle) 参观了这家汽车制造商在加利福尼亚州弗里蒙特的工厂。
两位消息人士告诉英国《金融时报》,由于特斯拉担心嘉能可的煤炭开采业务及其对环境的影响,谈判没有达成协议。
过去一年,特斯拉一直在与几家电池金属生产商签署协议,以确保未来电池关键成分的供应,例如锂、钴和镍。
两家公司已经达成协议,保证特斯拉在中国和德国的工厂供应钴。
嘉能可通过其在刚果民主共和国、澳大利亚和加拿大的矿山成为全球最大的钴生产商。
在担心 即将出现赤字的情况下,特斯拉首席执行官埃隆马斯克 在 2020 年向能够以“对环境敏感的方式”生产镍的公司承诺“巨额合同”。
自从马斯克向矿工做出承诺以来,他的公司已经与 澳大利亚的全球最大矿商 BHP (ASX: BHP) 和全球第二大镍矿商淡水河谷 (NYSE: Vale) 签署了镍供应协议。它还与 新喀里多尼亚的 Prony Resources 和 Talon Metals 就其在明尼苏达州的 Tamarack 镍项目达成协议。
镍有助于将更多的能量塞进更便宜、更小的电池组中,从而使电动汽车能够更快地充电并在插件之间行驶得更远。
锂的担忧
马斯克在四月份发推文表达了他对锂成本的担忧。“特斯拉实际上可能不得不直接大规模地进入采矿和炼油领域,除非成本提高,”他说。
Twitter 的新老板随后表示,如果生产自己的电动汽车 (EV) 金属供应将加速全球采用清洁能源技术,特斯拉愿意收购一家矿业公司。
从那以后,该公司一直在推进在德克萨斯州建立自己的氢氧化锂精炼厂的计划,因为马斯克认为精炼矿石是“印钞票”。
特斯拉没有回复 MINING.COM 的置评请求。嘉能可拒绝提及该话题。