《全球铁合金网》2022-10-11:2015年,印尼总统佐科第一任刚上任不久,就组织制定了一个雄心勃勃的电力发展规划,争取在5年内新增35,000兆瓦(35吉瓦)的发电能力。
目前, 35,000 兆瓦发电厂的大多数项目已开始投入运营,容量为 10,469 兆瓦,另外17,685 兆瓦已在建设中,6,063 兆瓦已制定了购电协议。
据报道,印尼国家电力公司PT Perusahaan Listrik Negara (PLN)目前有大约 6 吉瓦 (GW) 的电力供应过剩。这种供过于求的后果促使政府准备启动一项计划,以增加社区的用电量。包括准备将 3 公斤 (kg) LPG 转换为电磁炉,以及用电动汽车取代政府公务车等。
印尼能源观察执行董事 Mamit Setiawan 表示,如果这两个计划得以实施,它们确实可以克服电力供应的过剩。Mamit 说:“电力供应过剩的情况非常严重,希望通过这个电气化计划能够增加人们的用电量。”
能源和矿产资源部计算,使用 1000 万个电炉将能够吸收 5 吉瓦 (GW) 的电力。“它应该能够吸收过剩的电力。如果安装1000万个电磁炉,它可以吸收5吉瓦,”能源和矿产资源部长Arifin Tasrif最近在能源和矿产资源部Sarulla厅会见记者时说。
此外,政府还将公务车替换为电动车。根据财政部国有资产总司(DJKN)的数据,目前印尼共有公务车辆189,803辆。这包括办公用车、作业用车和功能用车。然而,目前尚不清楚其中有多少准备在今年被电动汽车取代。
PLN 目前正面临电力供应严重过剩的问题。PLN 主任 Darmawan Prasodjo 在 近期与国会第六委员会( DPR )举行的听证会上表示,明年爪哇的电力情况将包括额外的 6.8 吉瓦的供应,而额外的需求仅为 800 兆瓦。
爪哇、马都拉和巴厘岛(贾马里)系统和苏门答腊系统均出现电力供应过剩。到 2025 年,未来三年苏门答腊将出现电力过剩。新增电力需求仅为 1.5 吉瓦,而新增容量为 5 吉瓦。加里曼丹和苏拉威西地区也经历了同样的事情。此前,电力局局长Rida Maulana也表示,扩大电炉和电动汽车的计划是为了减少过剩的电力供应。
政府正在研究电动摩托车、电动汽车和电炉以吸收过剩产能,希望这将按预期减少供应过剩,”最近在 ESDM 部办公室会见记者时说。
专家表示,印尼每增加 1 吉瓦的电力供应,政府将承担 3 万亿盾费用。因此,由于 6 吉瓦的供应过剩,政府支付了高达 18 万亿盾的成本。随着新能源和可再生能源(EBT)的出现,未来几年的电力供应可能会再次增加。专家估计,如果实施 NRE,到 2030 年,PLN 将出现 41 吉瓦的供过于求。
只要PLN通过合同从IPP购买电力供应,所以这个IPP与是否用电无关,PLN仍然需要支付。DPR RI 主席赛义德·阿卜杜拉在 2023 年 RAPBN 工作委员会会议上表示,电力供应过剩一直是国家财政的负担。即使没有使用过剩的供应,政府仍会向 PLN 支付补偿。
PLN 在关于 2021-2030 年电力供应业务计划 (RUPTL) 的报告中预测,2022 年国内发电量将达到 6,448 吉瓦时 (GWh),售电量为 6,318 吉瓦时 (GWh)。预计经济增长率为 4.32%,PLN 预计峰值电力负荷或用电负荷为 925 兆瓦 (MW),共有 2,246.076名用户。
预计未来十年的电力消耗负荷也将增加。PLN 估计,到 2030 年,经济增长率为 3.31%的话,售电量为 10,617 GWh,发电量为 11,480GWh。