《全球铁合金网》2022-5-9:利勃海尔表示正在研究多项新技术,目的是实现采矿设备零排放。该公司已经取得重大进步,以架线辅助系统为例,载重量100吨及以上的所有利勃海尔卡车都装备了交流电驱动系统,均可选配架线辅助系统。该公司目前在第一量子矿业公司(FQM)Cobre Panama铜矿运行的360吨级架线辅助卡车机队是全球规模最大的机队。利勃海尔也是全球首家利用架线辅助系统运行100吨级卡车的采矿设备原始设备制造商。这些卡车已在奥地利的VA Erzberg铁矿投入运行。目前,该矿成为了拥有全球最长架线的矿山,架线全长约5千米。
现在,利勃海尔的所有矿用挖掘机也可配置电力驱动系统和电缆管理系统,提供正铲和反铲两种配置,已经销售了60多台此类设备。基于该公司在挖掘机领域的30多年的经验,利勃海尔现在提供适合双台阶作业的电动反铲挖掘机。通过从电网提供可再生能源混合电力实现挖掘和运输设备电气化,经过现场验证的解决方案可以使温室气体的排放量减少80%。最后但同样重要的是,截至目前,利勃海尔的所有矿用卡车和液压式挖掘机的柴油发动机可以使用高达100%的氢化植物油作为燃料。该公司表示,利勃海尔决心寻找多种解决方案实现内燃机的减碳目标。氢化植物油的应用在这方面提供了支持。
利勃海尔表示,展望未来,该公司的解决方案组合将减少对电网电力的依赖,提供更大的机动性,这些方案可能将基于多种技术组合。为了提供机动性,采矿设备将使用基于蓄电池的机载储能系统或可再生燃料,例如氢气或氢基衍生物燃料(氨、甲醇或更复杂的合成燃料)。该公司已经完成了甲醇发动机燃烧系统的研制,可以根据市场需求随时进行系列发动机的工业化生产。目前,正在该公司的瑞士工厂测试氢气燃烧发动机。一旦更复杂的合成燃料具有竞争力并可大规模供应,随时可以在装备了利勃海尔发动机的采矿设备上使用这些燃料。利勃海尔认为,氨气作为重型高能耗设备的燃料具有巨大潜力。