《全球铁合金网》2021-10-19:外电10月17日消息,荷兰国际集团(ING Economics)发布一份新的报告,其专家在报告中预测正在进行的能源转型可能会给几种主要金属--铜、铝、镍带来什么。
考虑到全球变暖限制在2摄氏度以内的低碳未来,世界不同地区所处的位置,荷兰国际集团的分析师们假定三种场景,作为评估电池金属未来表现的背景。
“快速前进”情景代表着一个朝着更可持续的未来快速变化的世界,在这个世界里,技术和政策相互促进,逐步淘汰化石燃料,将全球变暖限制在2摄氏度以内。
另一方面,在“等待和观望”情景下,大多数企业将继续正常运营,加剧排放和全球变暖,到本世纪末,全球变暖可能会增加3-5摄氏度。
最后,“可能的技术”情景描绘全球能源转型和相应的金属需求的合理路径。
***铜需求将一直增长***
从每一种大宗商品的角度来看,荷兰国际集团(ING)认为,铜需求将受益于电动汽车市场份额的增长,以及更多的可再生基础设施和对电网的投资。
目前基础设施--包括输电和配电网络、以及电信网络--占铜需求的16%,而运输占13%,大多数来自公路运输,虽然也有相当数量来自铁路和航运。
该报告称:“在‘等待和观望’的情景下,2020-2040年间,道路运输和电力行业的铜需求将增长117%,相当于3.9%的复合年增长率。”
“在‘可能的技术’情景下,铜需求以每年6%的速度增长,而在最激进的情景‘快速前进’下,这两个行业的需求以7.2%的复合年增长率增长,到2040年总需求接近1,700万吨。”
目前,全球铜消费量预计接近2,900万吨,2012-2019年的复合年增长率为1.97%。
设备和建筑是铜的最大终端需求,分别占总需求的31%和28%。
***铝的重量对它有利***
包括次级铝在内,每年的铝金属消费总量约为9,000吨,最大的终端需求是运输,占总需求的25%,其次是建筑和电力,分别占24%和12%。
荷兰国际集团表示,铝已经从能源转型中受益,因为推动轻量化以提高汽车效率,特别是电动汽车,增加需求。
同样,风能和太阳能在电力领域的使用增加也加速对铝的需求,因为铝的重量更轻,成本优势也使其成为比铜更好的选择。
市场分析师的评估发现,在不久的将来,几乎所有的地上输配电线路都将使用铝,考虑到铝的价格更低,更大份额的铝电缆可能被用于地下。
“虽然电动汽车对铝的需求将大幅增长,但内燃机汽车销量的下降将取而代之。因此,总体道路运输的需求增长将比电动汽车市场的增长温和得多。”
“我们‘快速前进’的设想是,从现在到2040年,道路运输和电力部门的铝需求每年增长略高于3%,或从略高于2,000万吨到2040年增长至3,800万吨。
在‘可能的技术’情景下,我们看到的是类似的年增长,而在‘等待和观望’情景下,需求平均每年增长2.5%。”
***不锈钢生产继续推动镍需求***
尽管电动汽车行业的重要性与日俱增,但电池行业在镍需求中所占的比例仍然很小,仅占目前全球使用的240万吨镍的6%。
镍需求实际上以不锈钢为主,占70%,荷兰国际集团认为,鉴于不锈钢在可再生基础设施中的使用增加,这种情况将继续下去。
报告称:“从现在到2040年,在‘等待和观望’情景下,道路运输和电力行业的镍需求每年增长13.2%,在‘可能的技术’情景下,每年增长15.3%,在‘快速前进’情景下,每年增长16.8%。”