《全球铁合金网》2021-7-26:南非“通往非洲之门”的地位岌岌可危,因为上周南非运输网络公司(Transnet)遭受的一次网络攻击严重扰乱了该公司的运营。
虽然这家半国营公司周五表示,它已经确定了黑客的来源,其工作人员正在恢复其it系统,但目前尚不清楚其所有系统是否已全部恢复。
这对南非的短期和长期影响都是严重的。过去五年,南非港口的状况进一步恶化。在世界银行今年早些时候发布的一份报告中,德班港被列为世界上最糟糕的三个港口之一——在评估的351个港口中。
为Transnet提供部分信息技术的系统运营商Navis上周末澄清,此次网络攻击造成的安全漏洞并非来自该公司的系统。
在Transnet搜索系统漏洞时,Navis的系统不得不在全国范围内关闭。Navis在一份声明中表示,它已经合作查明并隔离了中断的原因,并帮助恢复了运营。
Navis表示:“虽然中断的原因与Navis无关,但作为预防措施,Transnet关闭了所有系统,包括运行N4终端应用程序的服务器。”
Transnet发言人Ayanda Shezi周五证实,Navis系统也在公路货运系统上运行,不得不暂时搁置。
“整个系统的港口码头都在运行,除了集装箱码头,因为卡车运输方面的Navis系统受到了影响。在东开普省,由于恶劣的天气条件,码头运营已经停止,一旦安全,将继续手动操作。港务局还在继续运作,进出港口的船只都是人工记录的。”
运营主要港口和庞大铁路网的印度运输网络公司(Transnet)尚未宣布全面恢复系统。在系统出现故障后,该公司不得不从周四开始进入人工模式,以应对日益严重的瓶颈。“所有业务连续性计划都已启动。整个集团的业务仍在继续,货运铁路、管道、工程和房地产部门均报告活动正常。”
Transnet表示,该公司将优先出口冷藏集装箱,主要是通过德班港口,因为这是柑橘的旺季。冷藏集装箱主要用于在可控温度下运输易腐烂的货物。
公路货运协会(RFA)周五证实,德班和开普敦港口的拥堵已经进入第二天,并指出大规模的延误已经造成了所有运输方式的货物运输的不可靠性,其中公路货运受到的影响最大。
“目前使用的手工流程也在操作方面产生了问题。由于上周的内乱,公路货运公司已经积压了大量货物。港口的延误将使问题进一步恶化。交付将变得不可靠和不可预测——进一步增加供应链的低效,”RFA首席执行官加文·凯利(Gavin Kelly)周五表示。
“该系统需要进行调整,以确保此类事情在未来不会发生。与此同时,一个替代系统,即使是手动的,也需要到位。”