最强冷空气来袭 煤炭产业链提前异动
发布时间:2010年10月21日
《全球铁合金网》2010-10-21:在强烈“冷冬”预期下,昨日(10月20日),中央气象台发布的两则气象信息,或将在接下来加剧能源供应等相关市场的异动。
中央气象台20日发布台风橙色预警,“鲇鱼”有可能于23日前后在广东省中部附近沿海登陆,预计登陆时强度为强台风。
另一则消息是:从今日起,入秋以来最强冷空气将自西向东“横扫”我国大部分地区。受其影响,东北地区、华北北部、黄淮、江淮、江南东部等地降温幅度可达12~16℃。
相关气象专家在接受记者采访时指出,超强台风和最强冷空气的双重夹击,将对部分地区的能源供应、交通运输、农业生产等方面造成不利影响。
其实,从10月初开始,因企业提前储煤,致煤炭从生产到运输的整条产业链出现明显异动。《每日经济新闻》记者获悉,秦皇岛动力煤已经连续两周上涨,而秦皇岛至上海航线的海运费在一周之内涨了50%。
动力煤连涨两周
“我的货必须要这两天到广州,客户催得急,一定要保证让我先发货啊!”这几天来,负责煤炭贸易的陈先生一直很紧张。
“预计近期煤炭价格要上涨,所以公司需要现在下手储备冬季煤炭。”10月20日,山东省一家电企燃料采购的负责人的话足以解释陈先生的心急火燎。记者了解到,部分地区电厂集中购煤,使煤炭港口储量下降,带动了港口煤炭价格上涨。
10月20日下午3时,环渤海动力煤价格指数试运行后第二期价格发布。数据显示,本期环渤海动力煤平均价格为735元/吨,较上期上升10元/吨,环比上升1.38%。其中,上涨幅度最大的为5800大卡热量动力煤,报价为790元~800元/吨,涨幅为3.27%;4500大卡热量动力煤价格为560元~570元/吨,较上周上涨10元/吨;5000大卡发热量动力煤价格为640元~650元/吨,较上期上涨15元/吨;5500大卡发热量动力煤价格为735元~745元/吨,较上周均上涨10元/吨。
需求剧增,秦港煤炭海运费呈“井喷”态势上涨,而且价格涨幅进一步加大。据《每日经济新闻》记者了解,截至10月20日,以秦皇岛通盈船务有限公司提供的2万吨至3万吨船型为例,秦皇岛港至上海、张家港、广州的煤炭海运费分别为73元/吨、78元/吨、98元/吨,同前一周价格相比,分别上涨了25元/吨、26元/吨、22元/吨,升幅为52.08%、50%和28.95%,其中,秦皇岛至上海航线的涨幅最大。
冷冬预期引发“提前储煤”
据秦皇岛港一位负责人介绍,近期全国气温普降,冷冬的预期给用煤大户带来了心理压力,纷纷“提前冬储”、“加大冬储”,加之受恶劣天气影响,港口封航、船舶压港,出现了“抢煤”和“抢船”等现象。
“极端严寒天气不仅会拉动社会取暖用电、用煤需求增长,还可能导致煤炭运输受阻。”资深煤炭专家李朝林表示。
中央气象台此前的预报指出,近段时间影响中国的冷空气活动较频繁,西北地区东部、华北、东北等地平均气温比常年同期偏低1至2℃,其中内蒙古东北部、黑龙江北部的局部地区气温偏低幅度更达3℃。我国的气象部门也警告要预防今年秋汛及寒冬。
受今年第13号超强台风“鲇鱼”和冷空气的共同影响,近几天来,北方秦皇岛、曹妃甸和京唐港三港出现大雾、大风天气,并出现了封航情况。
据介绍,京唐港区煤炭库存一直处于高位,截至10月20日全港煤炭库存320万吨,受近期煤炭消费企业需求量增加,来港船舶较多,京唐港区煤炭库存量下滑至299万吨,受封航影响,京唐港煤炭库存量再次反弹,京唐港区煤炭场存量达320万吨。
业内人士担心,一旦作为重要煤炭运输公路线路发生堵车,那么很可能会造成煤炭“断链”。
据了解,由于冬预期季海上运输不确定性大,山东省已要求百年电力、烟台、威海、日照、青岛、黄岛等沿海电厂进一步加强海运煤调运。近年来,山东电煤省外调入逐年加大,据有关部门测算,2009年,全省电煤消耗1.45亿吨,比2006年增加35%,其中省外调入1亿吨,增加52%。
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